Технические данные IVECO DAILY III Pritsche/Fahrgestell 35C13, 35C13 /P, 35S13 D, 35S13, 35S13 /P
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
16,00 - 26,00 bar
Малое давление моторного масла при холостом ходе
на холостом ходу, Движок горячий
0,60 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,200 mm
Малая высота головки цилиндра
111,70 - 111,90 mm
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
EDC шестнадцать
Топливный насос высочайшего давления – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – тип
EDC.16
Форсунки – производитель
«Бош»
Форсунки – тип
CRI 2-2
Давление впрыска дизельного горючего
1600 bar
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
M8 x 1,25
25 Nm
Вакуумный насос
M6, с масляным насосом
10 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
Цепь привода распределительного вала, M12 x 1,25
115 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
Цепь привода распределительного вала, M12 x 1,25
115 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
M12 x 1,25
90 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
36 Nm
Впускной коллектор
30 Nm
Выпускной коллектор
25 Nm
Свечки накаливания
8 - одиннадцать Nm
Форсунки
поддерживающая скоба
28 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
M14x1,5
17 - 20 один Nm
M12 x 1,5
23 - 20 семь Nm
Ременный шкив коленчатого вала
30 Nm
Ведущий диск сцепления
47 Nm
Масляный фильтр
25 Nm
Масляный насос
с вакуумным насосом, M6
10 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Задний верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
фронтальный мост MECTOR
83 - девяносто три Nm
контргайка, фронтальный мост MECTOR
186 - двести 6 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
83 - девяносто три Nm
контргайка, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
186 - двести 6 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
83 - девяносто три Nm
контргайка, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
186 - двести 6 Nm
Фронтальный верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост MECTOR
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост MECTOR
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
77 Nm - девяносто 5 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
фронтальный мост MECTOR
206 - двести 50 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
206 - двести 50 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
206 - двести 50 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост MECTOR
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост MECTOR
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
77 Nm - девяносто 5 Nm
Крепление колеса
Daily 30 5 C
290 - триста 50 Nm
Daily 30 5 S
144 - 100 70 6 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
348 - триста восемьдесят четыре Nm
Амортизатор
124 - 100 50 два Nm
фронтальный мост MECTOR
116 - 100 40 два Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
116 - 100 40 два Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
116 - 100 40 два Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
138 Nm
Указание производителя 100 20 четыре Nm - 100 50 два Nm
Амортизатор 1.
Ну что сказать, помните о шинах, которые позволительно отобрать для зимы, и это по возможности великолепные летние шины.
