Технические данные IVECO DAILY III Pritsche/Fahrgestell 35C14, 35C14 /P, 35S14, 35S14 /P, 35S14 D, 35S14 D/P
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,985 - 6,000 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,975 - 5,990 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1- 2- 3- 4- 5- 6, Ступень один
130 Nm
Винт(ы) 7- 8- 9- 10, Ступень два
65 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень три
Винт(ы) 1- 2- 3- 4- 5- 6, Ступень четыре
Винт(ы) 7- 8- 9- 10, Ступень 5
Винт(ы) 11, Ступень 6
25 Nm
Выпускной коллектор
M8 x 1,25
25 Nm
Свечки зажигания
30 Nm
Центральный винт коленчатого вала
350 Nm
Ведущий диск сцепления
47 Nm
Маховик
Ступень один
30 Nm
Ступень два
Масляный фильтр
25 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
50 Nm
Ступень два
Коренной подшипник
50 Nm + 60° + 60°
Затянуть новые болты от центра к краю.
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Задний верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
фронтальный мост MECTOR
83 - девяносто три Nm
контргайка, фронтальный мост MECTOR
186 - двести 6 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
83 - девяносто три Nm
контргайка, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
186 - двести 6 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
83 - девяносто три Nm
контргайка, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
186 - двести 6 Nm
Фронтальный верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост MECTOR
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост MECTOR
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
77 Nm - девяносто 5 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
фронтальный мост MECTOR
206 - двести 50 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
206 - двести 50 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
206 - двести 50 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост MECTOR
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост MECTOR
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
77 Nm - девяносто 5 Nm
Крепление колеса
Daily 30 5 C
290 - триста 50 Nm
Daily 30 5 S
144 - 100 70 6 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
348 - триста восемьдесят четыре Nm
Амортизатор
124 - 100 50 два Nm
фронтальный мост MECTOR
116 - 100 40 два Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
116 - 100 40 два Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
116 - 100 40 два Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
138 Nm
Указание производителя 100 20 четыре Nm - 100 50 два Nm
Амортизатор 1.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые можно отобрать для холодной осени, и это должно быть отличные зимние шины. Для лета предлагается купить летнюю резину. Безусловно ежели вы захотите использовать шины на кроссоверах, то купить возможно колеса артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Мосавтошина". Главное, помните о шинах, которые не запрещается приобрести для пасмурной погоды, и это по возможности крепкие летние колеса. Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Так же Разве что, вы возжелаете использовать шины на джипах, то купить лучше шины направления класса "внедорожников" в интернет магазине шин с низкими ценами "Вирбак".