Технические данные IVECO DAILY II Pritsche/Fahrgestell 30 5 C 10 V , 30 5 S 10 V (AMJA11A1, AMJA14A1, AMJA64A1, AMJA65A
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
3000 - три тыщи семьсот 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1800 - две тыщи восемьсот 1/min
Наибольший вращающий момент
240 Nm
Ход
94,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
88,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
10°-/27°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
50°-/10°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,975 - 5,990 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,975 - 5,990 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
16,00 - 26,00 bar
Степень сжатия
18,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
на холостом ходу, Движок горячий
0,60 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,200 mm
Малая высота головки цилиндра
111,70 - 111,90 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,00 - 1,10 bar
Термостат раскрывается при температуре
76° - 80°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
Вентилятор радиатора врубается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Давление в системе
Сторона низкого давления
2,50 bar
Топливный насос высочайшего давления – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – тип
вариант один
EDC.16
вариант два
MS6.3
Форсунки – производитель
«Бош»
Давление впрыска дизельного горючего
вариант один
1600 bar
вариант два
1350 bar
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
с 15-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 17,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 19,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 20-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 22,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
Давление в задних шинах
с 15-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 17,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 19,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 20-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 22,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
22,00 mm
Указание производителя 21,80 mm - 22,20 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
19,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
ось 450311/1, со сдвоенными ходовыми колесами
22,00 mm
Указание производителя 21,90 mm - 22,10 mm
ось четыреста 50 тыщ двести 10
16,00 mm
Указание производителя 15,90 mm - 16,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
ось 450311/1, со сдвоенными ходовыми колесами
19,00 mm
ось четыреста 50 тыщ двести 10
13,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
ось 450311/1, Стояночный тормоз
172,00 mm
Указание производителя 172,00 mm - 172,15 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
ось 450311/1, Стояночный тормоз
173,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
15,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
Рабочий тормоз
15,00 mm
ось 450311/1, Стояночный тормоз
4,25 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
2,90 mm
Указание производителя 2,9 mm - 3,4 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Рабочий тормоз
2,90 mm
Указание производителя 2,9 mm - 3,4 mm
ось 450311/1, Стояночный тормоз
1,50 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
M8 x 1,25
25 Nm
Вакуумный насос
M6, с масляным насосом
10 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
Цепь привода распределительного вала, M12 x 1,25
115 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
Цепь привода распределительного вала, M12 x 1,25
115 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
M12 x 1,25
90 Nm
Цепная звёздочка управляющего привода
Ступень один
50 Nm
Ступень два
Механизм натяжения зубчатого ремня
25 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Впускной коллектор
30 Nm
Выпускной коллектор
25 Nm
Турбокомпрессор
25 Nm
Свечки накаливания
8 - одиннадцать Nm
Форсунки
поддерживающая скоба
28 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
M14x1,5
17 - 20 один Nm
M12 x 1,5
23 - 20 семь Nm
Виброгаситель
30 Nm
Центральный винт коленчатого вала
M восемнадцать x 1,5
300 Nm
Ведущий диск сцепления
47 Nm
Маховик
Ступень один
30 Nm
Ступень два
Масляный картер
10 Nm
25 Nm
Масляный фильтр
25 Nm
Масляный насос
с вакуумным насосом, M6
10 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
40 Nm
Ступень два
Коренной подшипник
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Передняя листовая рессора фронтального моста
снутри, M10, с подвеской на поперечных листовых рессорах
44 Nm
Указание производителя 30 девять Nm - 40 восемь Nm
снутри, M12, с подвеской на поперечных листовых рессорах
112 Nm
Указание производителя 100 Nm - 100 20 четыре Nm
снаружи, на поперечном рычаге подвески, с подвеской на поперечных листовых рессорах
44 Nm
Указание производителя 30 девять Nm - 40 восемь Nm
Торсион фронтального моста
гайка(и), впереди, с торсионными подвесками
84 - 100 три Nm
стойка подшипника, сверху, на раме, с торсионными подвесками
94 - 100 пятнадцать Nm
стойка подшипника, снизу, на раме, с торсионными подвесками
151 - 100 восемьдесят четыре Nm
Регулировочный винт, с торсионными подвесками
254 - триста одиннадцать Nm
Управляющая передача
50 - шестьдесят один Nm
Верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
с подвеской на поперечных листовых рессорах
170 - двести восемьдесят Nm
Задний верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
с торсионными подвесками
84 - 100 три Nm
Фронтальный верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на раме, с торсионными подвесками
98 - 100 30 семь Nm
сзади, на поперечном рычаге подвески, с торсионными подвесками
150 - 100 восемьдесят три Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
с подвеской на поперечных листовых рессорах
170 - двести восемьдесят Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
на траверсе, с торсионными подвесками
206 - двести 50 два Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на раме, с торсионными подвесками
98 - 100 30 семь Nm
сзади, на поперечном рычаге подвески, с торсионными подвесками
150 - 100 восемьдесят три Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот семнадцать
160 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот восемнадцать
284 - триста 40 два Nm
сзади, ось четыреста 50 тыщ двести 10
160 Nm
сзади, ось 450311/1
290 - триста 40 девять Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
284 - триста 40 три Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
257 - триста четырнадцать Nm
Зажимная гайка подшипника ступицы фронтального колеса
20 - 20 четыре Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
68 - восемьдесят три Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
70 - 100 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот семнадцать
35 - 50 три Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
139 Nm
Указание производителя 100 20 четыре Nm - 100 50 два Nm
Амортизатор 1.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволено приобрести для пасмурной погоды, и это возможно будут фирменные зимние колеса. Для лета рекомендуется купить зимние покрышки. Так же если вы возжелаете использовать покрышки на кроссоверах, то купить легко резину артикула Sport Utility Vehicle в магазине колес с низкими ценами "Север авто". Главное, помните о резине, которую можно заказать для лютых морозов, и это возможно будут фирменные зимние шины. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Безусловно В том случае, когда вы захотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить возможно шины категории класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "Хорошие колеса".