Технические данные HONDA Цивик VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.7 CTDi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4400 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1800 1/min
Наибольший вращающий момент
220 Nm
Ход
86,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
79,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
Движок холодный
0,40 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
Движок холодный
0,40 mm
Поперечник стержня впускного клапана
5,959 - 5,977 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,954 - 5,972 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Давление сжатия
25,0 - 28,0 bar
Степень сжатия
18,40 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,27 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Малая высота головки цилиндра
95,00 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
0,93 - 1,23 bar
Термостат раскрывается при температуре
83° - 87°
Вентилятор радиатора врубается при температуре
Ступень один
93° - 97°
Ступень два
98° - 102°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног на центральной консоли.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
800 - девятьсот 1/min
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Малая температура охлаждающей воды для AU
80 °C
Настройка дизельного мотора – число оборотов
3500 1/min
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
5100 - 5 тыщ триста 1/min
Режим измерения
Измерительный зонд
Время остановки
1 секунда(ы)
Время измерения
1,0 с
Наибольшее значение K
2,50 1/m
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2575 mm
Колея фронтальных колёс
1472 mm
Колея задних колёс
1490 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°00'+0°15'-0°15'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
0,00+3,00-3,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
0°00'+0°45'-0°45'
Вариант оснащения «Спорт»
-0°17'+0°45'-0°45'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
1°33'+1°00'-1°00'
Вариант оснащения «Спорт»
1°40'+1°00'-1°00'
Схождение задних колёс в mm
2,00+2,00-1,00 mm
Разрушение задних колёс
-0°45'+0°45'-0°45'
Вариант оснащения «Спорт»
-0°58'+0°45'-0°45'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
23,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
21,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
10,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
8,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,10 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
11,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
10,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,60 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,60 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Подшипник распределительного вала
Корпус подшипника, M8, на головке блока цилиндров
22 Nm
по спирали от центра к краю
стойка подшипника, M8, гайка(и)
22 Nm
Затянуть по спирали гайки поначалу снутри, позже снаружи.
стойка подшипника, M10, гайка(и)
43 Nm
Так же помните о резине, которую есть возможность наметить для прохладного времени года, и это быть может великолепные летние шины.
