Технические данные HONDA CR-V III 2.2 i-CTDi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2000 1/min
Наибольший вращающий момент
340 Nm
Ход
97,10 mm
Внутренний поперечник цилиндра
85,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Поперечник стержня впускного клапана
5,480 - 5,490 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,450 - 5,460 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Степень сжатия
16,70 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,050 mm
Малая высота головки цилиндра
114,95 mm
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
76° - 80°
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
770 - девятьсот 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Малая температура охлаждающей воды для AU
80 °C
Настройка дизельного мотора – число оборотов
3000 1/min
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
4200 - четыре тыщи 500 1/min
Режим измерения
Измерительный зонд
Время остановки
1 секунда(ы)
Время измерения
5,0 с
Наибольшее значение K
1,80 1/m
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2620 mm
Колея фронтальных колёс
1565 mm
Колея задних колёс
1565 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
+0,00+2,00-2,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
0°00'+0°45'-0°45'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°02'+1°00'-1°00'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
+36°29'+2°00'-2°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
31°14'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс в mm
2,00+2,00-1,00 mm
Разрушение задних колёс
-1°00'+0°45'-0°45'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
28,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
26,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,04 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
10,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
8,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,04 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
13,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
10,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
293,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
302,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Вакуумный насос
22 Nm
Поменять уплотнительную прокладку(и).
Подшипник распределительного вала
12 Nm
22 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
78 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
78 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
118 Nm
Поменять винт и немного смазать маслом.
Датчик положения распредвала
12 Nm
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
22 Nm
Устройство натяжения цепи привода масляного насоса
22 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
12 Nm
Натяжная планка цепи привода распредвала
22 Nm
Крышка привода ГРМ
12 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень один
49 Nm
Смазать маслом винт(ы).
при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень два
100°
при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень три
100°
при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень четыре
ослабить
для новых винтов, при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень 5
49 Nm
для новых винтов, при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень 6
110°
для новых винтов, при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень семь
100°
для новых винтов, при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень восемь
100°
Ступень один
49 Nm
Смазать маслом винт(ы).
для повторно применяемых винтов, Ступень два
для повторно применяемых винтов, Ступень три
для повторно применяемых винтов, Ступень четыре
для новых винтов, Ступень два
110°
для новых винтов, Ступень три
100°
для новых винтов, Ступень четыре
100°
M6, винт(ы)
12 Nm
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено наметить для пасмурной погоды, и это должно быть крепкие всесезонные колеса. Для весны рекомендуется купить зимние шины в спб. В прочем ежели вы пожелаете использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем резину номенклатуры класса "внедорожников" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Мосавтошина". Ну что сказать, помните о шинах, которые имеется возможность купить для пасмурной погоды, и это по возможности новые зимние шины. Для лета рекомендуем купить зимние шины в спб. Вероятно если вы возжелаете эксплуатировать шины на легковых автомобилях, то купить без проблем колеса сегмента Sport Utility Vehicle в магазине колес с лучшими ценами "Хорошие колеса".