Технические данные FIAT CROMA (194) 1.9 D Multijet
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2000 1/min
Наибольший вращающий момент
305 Nm
Ход
90,40 mm
Внутренний поперечник цилиндра
82,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
Движок холодный
0,25 - 0,35 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
Движок холодный
0,30 - 0,40 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
18,00 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Малая высота головки цилиндра
140,85 mm
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
86° - 90°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
EDC шестнадцать C 30 девять
Давление впрыска дизельного горючего
150 - одна тыща триста 50 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Рециркуляция ОГ
Положение штепселя диагностики
За кожухом блока предохранителей.
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2700 mm
Колея фронтальных колёс
1544 mm
Колея задних колёс
1505 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу без запасного колеса, инструмента, принадлежностей и с полным баком.
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
-1,00+1,00-1,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
-1°00'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°16'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс в mm
1,20+1,20-1,20 mm
Разрушение задних колёс
-1°40'+0°20'-0°20'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
впереди, на надрамнике
188 - 100 девяносто восемь mm
Измерить расстояние меж опорной поверхностью (полом мастерской) и центром внутреннего болта крепления поперечного рычага подвески.
сзади, на надрамнике
161 - 100 70 один mm
Измерить расстояние меж опорной поверхностью (полом мастерской) и центром внутреннего болта крепления поперечного рычага подвески.
Положение заднего моста при порожнем состоянии
233 - двести 40 три mm
Измерить расстояние меж опорной поверхностью (полом мастерской) и центром внутреннего болта крепления поперечного рычага подвески.
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
25,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
22,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
11,90 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
10,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
285,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
278,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс
57,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра задних колёс
41,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
8 - 10 Nm
Вакуумный насос
27 - 30 три Nm
Подшипник распределительного вала
13 - шестнадцать Nm
Приводная шестерня распределительного вала
29 - 30 два Nm + 40°
Натяжной ролик агрегатного ремня
50 Nm
M 10 x 1,5
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
50 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
50 Nm
Механизм натяжения зубчатого ремня
23 - 20 восемь Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
23 - 20 восемь Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
45 - 50 5 Nm
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
на блоке цилиндров мотора, M12
28 - 30 один Nm + 40°
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Ступень два
45 Nm
Ступень три
Ступень четыре
Ступень 5
Впускной коллектор
23 - 20 восемь Nm
Выпускной коллектор
22 - 20 семь Nm
Свечки накаливания
13 - шестнадцать Nm
Форсунки
поддерживающая скоба
27 - 30 три Nm
Топливопроводы высочайшего давления
22 - 20 четыре Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
45 - 50 5 Nm
Топливный насос
высоконапорный насос
23 - 20 восемь Nm
Труба распределителя горючего
23 - 20 восемь Nm
Насос подачи охлаждающих средств
23 - 20 восемь Nm
Ременный шкив коленчатого вала
23 - 20 восемь Nm
Центральный винт коленчатого вала
323 - триста 50 семь Nm
Левая резьба
Ведущий диск сцепления
23 - 20 восемь Nm
Маховик
144 - 100 70 6 Nm
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
20 Nm
Масляный картер
8 - 10 Nm
23 - 20 восемь Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра
25 Nm
Шатунный подшипник
24 - 20 6 Nm + 60°
Коренной подшипник
24 - 20 6 Nm + 100°
Держатель мотора
45 - 50 5 Nm
Подшипник мотора
на раме
50 - шестьдесят Nm
на кронштейне двигателя
50 - шестьдесят Nm
Генератор
63 - 70 6 Nm
Стартёр
22 - 20 восемь Nm
Компрессор кондюка
23 - 20 восемь Nm
Держатель - компрессора кондюка
45 - 50 5 Nm
Напорная магистраль компрессора кондюка
18 - 20 два Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
18 - 20 два Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
77 - девяносто четыре Nm + 75°
Использовать новый винт(ы).
Шток поршня амортизатора
80 - 100 20 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Управляющая передача
на надрамнике
41 - 50 Nm + 45°
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Поперечный рычаг подвески фронтального моста
на надрамнике
81 - девяносто девять Nm + 75°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
27 - 30 три Nm + 60°
Крепление колеса
108 - 100 30 два Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
90 - 100 10 Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
Центральная гайка, Ступень один
120 - 100 восемьдесят Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень два
Ослабить 45°
Центральная гайка, Ступень три
225 - двести 70 5 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
3 - 5 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
30 - 40 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
55 - шестьдесят 5 Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
18 - 20 два Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
60 - 70 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
60 - 70 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
25 - 30 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
31 - 30 восемь Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
110 - 100 50 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
190 - двести 70 Nm
Диск тормоза задних колёс
6 - восемь Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
6 - восемь Nm
Воздушный клапан
8 - двенадцать Nm
Тормозная магистраль
14 - восемнадцать Nm
Тормозной шланг
M12, на суппорте дискового тормоза
35 - 40 5 Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
32 - 40 восемь Nm
48 - 70 два Nm
Приводной вал
Центральная гайка, Ступень один
120 - 100 восемьдесят Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень два
Ослабить 45°
Центральная гайка, Ступень три
225 - двести 70 5 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
Коробка M32
24 - 30 6 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
Коробка M32
17 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
23 - 20 восемь Nm + 30°
Использовать новый винт(ы).
Продольный рычаг подвески заднего моста
стойка подшипника, на кузове
81 - девяносто девять Nm + 90°
на поворотном кулаке
130 - 100 70 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
81 - девяносто девять Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
135 - 100 шестьдесят 5 Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
81 - девяносто девять Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
81 - девяносто девять Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
81 - девяносто девять Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
135 - 100 шестьдесят 5 Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
Крепление колеса
108 - 100 30 два Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
51 - шестьдесят один Nm + 75°
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
3 - 5 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке
41 - 50 Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
Амортизатор заднего моста
на кузове
75 - 100 5 Nm
на поворотном кулаке
140 - 100 восемьдесят Nm
Электрика
Общее электрическое оборудование
Напряжение аккума
12 Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи
70 А-ч
Ток прохладной прокрутки аккумуляторной батареи
450 Ампер
Напряжение, поддерживаемое регулятором
14,00 Вольт
Стартёр производитель
Bosch
Стартёр тип
PG26ON
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
4,50 литра(ов)
Спецификация моторного масла
FIAT 9.55535-M2
SAE 5W-40
Ступенчатая коробка
2,40 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
API GL4 SAE 75W-85
Сервоуправление
0,65 литра(ов)
Указание производителя 0,63- 0,72 литров
Спецификация масла гидроусилителя руля
TUTELLA GI/R
Охлаждающая жидкость
7,70 литра(ов)
Спецификация охлаждающей воды
CUNA NC 596-16|ASTM D три тыщи триста 6
Тормозная жидкость при подмене
1,00 литра(ов)
Спецификация тормозной воды
DOT четыре
Хладагент для кондюка
690 - семьсот 70 Гр
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондюк
130 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
Denso ND - OIL 6
Ёмкость бака
45 литра(ов)
Освещение
Источники света
Ближний свет
до 2007/03, с галогенной фарой
H7 12V 55W PX26d
от 2007/04, с галогенной фарой
H1 12V 55W P14,5s
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
Далекий свет
с галогенной фарой
H1 12V 55W P14,5s
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
с биксеноновыми фонарями, Фара-прожектор далекого света
H1 12V 55W P14,5s
Фара-прожектор
H1 12V 55W P14,5s
Стояночный фонарь
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Габаритный фонарь
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Противотуманная фара
H1 12V 55W P14,5s
Фронтальный фонарь указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Боковой фонарь указателя поворота
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Задний габарит указателя поворота
PY21W 12V 21W BAU15s interference
Задний габарит
Задний габаритный огнь и стоп-сигнал
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Фонарь стоп-сигнала
Задний габаритный огнь и стоп-сигнал
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Фара заднего хода
P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
3-ий фонарь сигнала торможения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Плафон кабины
сзади по центру
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
впереди по центру
C10W 12V 10W SV8,5-8
Фонарь освещения багажника
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Осветительный прибор для чтения
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Периодичность подмены
Данные для технического обслуживания
Интервал зубчатого ремня контроля мотора
до трансп. средства с номером два миллиона девяносто девять тыщ 100 30 6
каждые 150.000 km / 5 года/лет
до трансп. средства с номером 2099136, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 150.000 km / четыре года/лет
начиная с трансп. средства с номером два миллиона девяносто девять тыщ 100 30 семь
каждые 140.000 km / 5 года/лет
начиная с трансп.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволено избрать для зимнего сезона, и это может быть будут надежные всесезонные шины.
