Форд Escape и Хэндэ ix35 провалили новый краш-тест
Май 16, 2013, 10:32
Южноамериканская версия тестов на безопасность новых автомобилей, производимых Страховым Институтом Дорожной Безопасности (IIHS), пополнилась новым испытанием, и, как выяснилось, далековато не все современные малогабаритные кроссоверы смогли с честью его пройти — многие проявили откровенно отрицательный результат. Повеселили только Субару Forester и Митсубиши Аутлендер Спорт (южноамериканское заглавие Митсубиши ASX).
Кроссоверы Хэндэ Tucson (ix35), Форд Esape (Kuga), Kia Sportage, Buick Encore (Опель Mokka) и Jeep Patriot (Liberty) заработали малое количество баллов в новеньком особом краш-тесте, моделирующем лобовой удар с малым перекрытием (4-ая часть ширины бампера со стороны водителя) на скорости порядка шестьдесят 5 км/ч.

Введение нового тесты для автомобилей в США вызвано анализом результатов исследования, согласно которым около четверти аварий с суровыми травмами либо смертельным финалом являются конкретно передними столкновениями с малым перекрытием. В таких трагедиях левое фронтальное колесо автомобиля уходит глубоко вовнутрь салона.

Компания Форд уже отреагировала на обнародованные результаты тестов и сделала официальное заявление: «IIHS в первый раз подверг малогабаритные кроссоверы такому испытанию и мы в текущее время изучаем результаты в контексте наших текущих конструкторских оценок».
С фуррором новый краш-тест прошли только Субару Forester и южноамериканская версия Митсубиши ASX, которые и в классическом тесте IIHS проявили хорошие результаты. «Середнячками» в новеньком тесте показали себя Бмв X1, Nissan Rogue, Мазда CX-5, Honda CR-V, Фольксваген Tiguan и Jeep Wrangler.
Лобовые трагедии с малым перекрытием очень небезопасны, а именно, так как после такового удара тс начинает очень крутиться вокруг собственной оси, что сдвигает пассажиров в сторону от действенной зоны подушек безопасности. Кроме того, сам кузов автомобиля теряет свою изначальную геометрию и подушки безопасности окажутся не там, где они необходимы. К примеру, в краш-тесте Jeep Patriot (Liberty), управляющее колесо переместилось очень ввысь и на право, потому голова манекена оказалась вне зоны защиты.
Что нового?
Подписка на свежайшие анонсы!
Свежайшие анонсы на e-mail
KIA Sorento в новеньком кузове сбрасывает камуфляж
В первый раз новое поколение корейского джипа KIA Sorento попало на наши...
Maruti Suzuki запускает дешевенький микро-внедорожник в Индии
Можно с уверенностью гласить, что эпоха кроссоверов вступает в фазу...
Land Rover Defender две тыщи 20 — онлайн трансляция презентации
Три с половиной года прошло с того времени, как Land...
У нового Defender будет «запаска» на двери багажника
Новое поколение джипа Defender является самой ожидаемой моделью Land Rover...
Это последнее промо-видео Nissan Juke две тыщи 20 — презентация уже завтра
1-ое поколение кроссовера Nissan Juke можно именовать уникальным во всех...
Последний «тизер» нового Мерседес GLE Coupe
Мы не раз лицезрели фото прототипов кроссовера Мерседес GLE Coupe...
Bollinger показал как собирает модульные джип и пикап на электричестве
Юный южноамериканский стартап Bollinger, показавшийся исключительно в две тыщи семнадцать году, анонсировал...
Aston Martin DBX проявили на новеньком видео в стиле Бондианы
Культовый английский автоконцерн, узнаваемый своими спорткарами, седанами и иными...
1-ые представления об UAZ Patriot с Коробка автомат от участников тест-драйва обнадеживают рынок
Ульяновский автозавод и его жгучая новинка УАЗ Патриот с Коробка автомат...
Электро-пикап Atlis XT засветился на официальном видео
Юная южноамериканская компания Atlis представила официальное видео многообещающего пикапа Atlis...
тест-драйв
краш-тест
автошкола
Кроссоверы и вседорожники - анонсы, тест-драйв и отзывы хозяев автомобилей завышенной проходимости.
