Технические данные Бмв семь (E65, E66) семьсот 30 d
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2000 1/min
Наибольший вращающий момент
500 Nm
Ход
90,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
84,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-5-3-6-2-4
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,50 bar
Топливная система
Топливная система в общем
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Давление в системе
Сторона высочайшего давления, Трубопровод подачи топлива
250,00 bar
Малое давление при частоте вращения стартёра
Сторона низкого давления, Трубопровод подачи топлива
3,50 - 7,00 bar
Оборотный слив топлива
0,20 - 0,80 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
600 - восемьсот 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
600 - восемьсот 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Малая температура охлаждающей воды для AU
80 °C
Настройка дизельного мотора – число оборотов
3500 1/min
Настройка дизельного мотора – нажимания на педаль акселератора
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
3900 - четыре тыщи 100 1/min
Режим измерения
Измерительный зонд
Время остановки
1 секунда(ы)
Время измерения
0,5 с
Наибольшее значение K
1,50 1/m
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2990 mm
длинноватая колёсная база
3128 mm
Колея фронтальных колёс
1578 mm
Колея задних колёс
1596 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
Проверочное значение
0°12'+0°12'-0°12'
параметр настройки
0°12'+0°04'-0°04'
Разрушение фронтальных колёс
с серийной ходовой частью, Проверочное значение, с пневматическими подвесками
-0°06'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
с серийной ходовой частью, параметр опции, с пневматическими подвесками
-0°06'+0°25'-0°25'
со спортивной ходовой частью, Проверочное значение
-0°30'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
со спортивной ходовой частью, параметр настройки
-0°30'+0°25'-0°25'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
18°35'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
до 2005/02, Проверочное значение
0°10'+0°10'-0°10'
до 2005/02, параметр настройки
0°10'+0°04'-0°04'
от 2005/03, Проверочное значение
0°18'+0°12'-0°12'
от 2005/03, параметр настройки
0°18'+0°04'-0°04'
Разрушение задних колёс
до 2005/02, Проверочное значение
-1°30'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
до 2005/02, параметр настройки
-1°30'+0°05'-0°05'
от 2005/03, Проверочное значение
-1°50'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
от 2005/03, параметр настройки
-1°50'+0°05'-0°05'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
с 17-дюймовым ободом колеса
630 - 600 50 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 18-дюймовым ободом колеса
643 - 600 шестьдесят три mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 19-дюймовым ободом колеса
655 - 600 70 5 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 20-дюймовым ободом колеса
668 - 600 восемьдесят восемь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 21-дюймовым ободом колеса
680 - семьсот mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым ободом колеса
609 - 600 20 девять mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым ободом колеса
622 - 600 40 два mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 19-дюймовым ободом колеса
634 - 600 50 четыре mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 20-дюймовым ободом колеса
647 - 600 шестьдесят семь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 21-дюймовым ободом колеса
658 - 600 70 восемь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
с 17-дюймовым ободом колеса
620 - 600 40 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 18-дюймовым ободом колеса
623 - 600 40 три mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 19-дюймовым ободом колеса
634 - 600 50 четыре mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 20-дюймовым ободом колеса
646 - 600 шестьдесят 6 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 21-дюймовым ободом колеса
658 - 600 70 восемь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 17-дюймовым ободом колеса, с пневматическими подвесками
620 - 600 40 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 18-дюймовым ободом колеса, с пневматическими подвесками
633 - 600 50 три mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 19-дюймовым ободом колеса, с пневматическими подвесками
644 - 600 шестьдесят четыре mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 20-дюймовым ободом колеса, с пневматическими подвесками
656 - 600 70 6 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 21-дюймовым ободом колеса, с пневматическими подвесками
668 - 600 восемьдесят восемь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 17-дюймовым ободом колеса
600 - 600 20 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовым ободом колеса
613 - 600 30 три mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 19-дюймовым ободом колеса
624 - 600 40 четыре mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 20-дюймовым ободом колеса
636 - 600 50 6 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
со спортивной ходовой частью, с 21-дюймовым ободом колеса
648 - 600 шестьдесят восемь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
30,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
28,40 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
20,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
18,40 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
Стояночный тормоз
180,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Рабочий тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
324,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
324,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
15 Nm
Подшипник распределительного вала
10 Nm
Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала.
14 Nm
Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала.
20 Nm
Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено купить для холодной поры, и это возможно будут качественные всесезонные колеса.
