Технические данные DAF CF восемьдесят 5 FAC 85.340
Общие данные
Общие главные характеристики
Ход
158,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
130,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,50 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,50 mm
Порядок зажигания
1-5-3-6-2-4
Степень сжатия
17,40 :1
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
45,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
37,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
45,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
37,00 mm
Зазор меж накладкой тормозной колодки и тормозным диском
0,60 - 1,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
Дисковый тормозной механизм
30,00 mm
с изнаночной прокладкой
Толщина тормозных накладок задних колёс
Дисковый тормозной механизм
30,00 mm
с изнаночной прокладкой
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
Дисковый тормозной механизм
11,00 mm
с изнаночной прокладкой
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Дисковый тормозной механизм
11,00 mm
с изнаночной прокладкой
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
25 Nm
Опора коромысла
110 Nm
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
40 Nm
Крышка привода ГРМ
25 Nm
60 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
M16, Ступень один
50 Nm
M16, Ступень два
150 Nm
M12, Ступень два
94 Nm
M16, Ступень три
Впускной коллектор
46 Nm
Выпускной коллектор
65 Nm
Теплозащитные щитки
30 Nm
зазор Loctite двести 40 три
Турбокомпрессор
60 Nm
Форсунки
Ступень один
30 Nm
Ступень два
Топливопроводы высочайшего давления
25 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
30 Nm
Виброгаситель
на ступице
110 Nm
зазор Loctite двести 40 три
на коленчатом вале, Ступень один
100 Nm
на коленчатом вале, Ступень два
100 Nm
на коленчатом вале, Ступень три
100 Nm
на коленчатом вале, Ступень четыре
100 Nm
Ведущий диск сцепления
54 Nm
Маховик
Ступень один
260 Nm
Ступень два
Ступень 01, с побочным приводом
260 Nm
Ступень 02, с побочным приводом
120°
Корпус масляного фильтра
40 Nm
Масляный насос
60 Nm
Использовать приспособления против отвинчивания.
Шатунный подшипник
треснувшие шатуны, Ступень один
100 Nm
Смазать маслом винт(ы).
треснувшие шатуны, Ступень два
175 Nm
треснувшие шатуны, Ступень три
Ступень один
35 Nm
Использовать новые винты, немного смазать маслом, затягивать накрест.
Ступень два
45 Nm
Ступень три
Коренной подшипник
Ступень один
150 Nm
Смазать маслом винт(ы).
Ступень два
120°
Генератор
60 Nm
Стартёр
73 Nm
Насос усилителя управляющего управления
80 Nm
Воздушный пресс
110 Nm
Магистрали воздушного компрессора
90 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Задняя листовая рессора фронтального моста
880 Nm
Передняя листовая рессора фронтального моста
880 Nm
Стремянка рессоры фронтального моста
M20, С жёлтой подкладной шайбой., Гайки с буртиком
450 Nm
M20, с жёлтой гайкой, С чёрной подкладной шайбой.
400 Nm
M22, Гайки с буртиком
700 Nm
M22, с жёлтой гайкой, С чёрной подкладной шайбой.
530 Nm
Управляющая передача
Ступень один
520 Nm
Ступень два
Рычаг поворотного кулака
500 Nm
+90° угловой поворот
Пневматическая рессора 1. фронтального моста на мосту
195 Nm
Пневматическая рессора 1. фронтального моста на раме
46 Nm
110 Nm
Крепление колеса
700 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Ступень один
400 Nm
Ступень два
Повернуть пару раз ступицу
10 оборотов приблизительно с 40 об/мин
Ступень три
450 Nm
Ступень четыре
Повернуть пару раз ступицу
10 оборотов приблизительно с 40 об/мин
ось 150N, ось 152N, ось 156N
950 Nm
ось 182N, ось 186N
1000 Nm
Рычаг управляющий трапеции
500 Nm
+90° угловой поворот
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
225 Nm
285 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
47 Nm
80 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на раме
260 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
260 Nm
Стабилизатор фронтального моста на оси
110 Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
65 Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на раме
65 Nm
Амортизатор 2. фронтального моста на мосту
65 Nm
Амортизатор 2. фронтального моста на раме
65 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
на скобе тормоза, Дисковый тормозной механизм SB семь тыщ
285 Nm
на скобе тормоза, Ступень 01, Дисковый тормозной механизм SN семь тыщ
180 Nm
на скобе тормоза, Ступень 02, Дисковый тормозной механизм SN семь тыщ
Суппорт дискового тормоза задних колёс
на скобе тормоза, Дисковый тормозной механизм SB семь тыщ
285 Nm
на скобе тормоза, Ступень 01, Дисковый тормозной механизм SN семь тыщ
180 Nm
на скобе тормоза, Ступень 02, Дисковый тормозной механизм SN семь тыщ
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
на оси
440 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
на поворотном кулаке
440 Nm
Диск тормоза задних колёс
поддерживающая скоба, предохранительный(е) винт(ы)
30 Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
поддерживающая скоба, предохранительный(е) винт(ы)
30 Nm
Тормозная пневматическая камера
на суппорте дискового тормоза
180 - двести 10 Nm
Тормозной цилиндр с пружинным энергоаккумулятором
на суппорте дискового тормоза
180 - двести 10 Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
30 Nm
60 Nm
110 Nm
Промежный подшипник карданного вала
M24 x 1,5, Центральный болт
250 Nm
Центральный болт, M40 x 1,5
350 Nm
Центральный болт, M55 x 1,5
380 Nm
на раме
170 Nm
Трансмиссионный тормоз
50 Nm
Теплообменник трансмиссионного тормоза
62 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
Коробка ZF
60 Nm
Винт(ы) контроля масла
60 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
КПП «Аллисон»
28 Nm
Коробка ZF, M24
60 Nm
Коробка ZF, M38
120 Nm
Крышка масляного фильтра коробки
КПП «Аллисон»
55 Nm
Коробка ZF, с трансмиссионным тормозом
23 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Полуось
260 Nm
Задняя листовая рессора заднего моста
880 Nm
Передняя листовая рессора заднего моста
880 Nm
Стремянка рессоры заднего моста
M24, С чёрной подкладной шайбой., Гайки с буртиком
750 Nm
M24, с жёлтой гайкой, С чёрной подкладной шайбой.
615 Nm
M24, Гайки с буртиком
750 Nm
M24, С чёрной подкладной шайбой., длинноватые гайки
770 Nm
M20, Гайки с буртиком
450 Nm
M20, с жёлтой гайкой, С чёрной подкладной шайбой.
400 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на мосту
195 Nm
со спаренной осью модели Меритор
34 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на раме
46 Nm
на раме
60 Nm
Пневматическая рессора 2. заднего моста на мосту
195 Nm
со спаренной осью модели Меритор
34 Nm
Пневматическая рессора 2. заднего моста на раме
46 Nm
на раме
60 Nm
Крепление колеса
700 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Ступень один
500 Nm
Ступень два
Повернуть пару раз ступицу
10 оборотов приблизительно с 40 об/мин
Ступень три
550 Nm
Ступень четыре
Повернуть пару раз ступицу
10 оборотов приблизительно с 40 об/мин
Ступень 5
1300 Nm
Задний мост одна тыща триста 50 четыре
2125 Nm
Фланец привода заднего моста
1250 Nm
Задний мост одна тыща триста 50 четыре
1325 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия 1. заднего моста
винты Torx
85 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия 1. заднего моста
винты Torx
85 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на мосту
с рессорными подвесками
65 Nm
с пневматическими подвесками
520 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на раме
65 Nm
Амортизатор 2. заднего моста на мосту
вариант 1, с рессорными подвесками
260 Nm
с пневматическими подвесками
520 Nm
вариант 2, с рессорными подвесками
65 Nm
Амортизатор 2. заднего моста на раме
65 Nm
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
с масляным радиатором
34,00 литра(ов)
Спецификация моторного масла
ACEA E3|ACEA E4|ACEA E5
с изменённой периодичностью замены
ACEA E4|ACEA E5
Ступенчатая коробка
Коробка ZF 16S 100 50 один
11,00 литра(ов)
Коробка ZF 8S-151
11,00 литра(ов)
Коробка ZF 16S 151, со интегрированным тормозом-замедлителем
11,00 литра(ов)
Коробка ZF двенадцать AS 1930/2330
11,00 литра(ов)
Коробка ZF двенадцать AS 1931/2331, со интегрированным тормозом-замедлителем
12,00 литра(ов)
Коробка ZF двенадцать AS две тыщи 500 40
12,00 литра(ов)
Коробка ZF двенадцать AS 2541, со интегрированным тормозом-замедлителем
13,00 литра(ов)
Коробка ZF 8S-181
13,00 литра(ов)
Коробка ZF 16S 100 восемьдесят один
13,00 литра(ов)
Коробка ZF 16S двести 20 один
13,00 литра(ов)
Коробка ZF 16S 181, с тормозом-замедлителем ZF
12,00 литра(ов)
Коробка ZF 16S 221, с тормозом-замедлителем ZF
12,00 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
ZF TE-ML 02B|ZF TE-ML 02C|ZF TE-ML 02D|ZF TE-ML 02H|ZF TE-ML 02L
с изменённой периодичностью замены
ZF TE-ML 02D|ZF TE-ML 02L
с трансмиссионным тормозом
ZF TE-ML 02C|ZF TE-ML 02D|ZF TE-ML 02H|ZF TE-ML 02L
с трансмиссионным тормозом, с изменённой периодичностью замены
ZF TE-ML 02D|ZF TE-ML 02L
Коробка AS - Tronic
ZF TE-ML 02L
Охлаждающая жидкость
38,00 литра(ов)
с автоматической КПП
50,00 литра(ов)
с дополнит. тормозом-интардером от «Цанрадфабрик Фридрихсхафен»
50,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей воды
SAE J-1034
DAF 70 четыре тыщи один
Кандидатура:
ASTM D-3306
DAF 70 четыре тыщи один
Кандидатура:, с изменённой периодичностью замены
ASTM D-3306
DAF 70 четыре тыщи два
с изменённой периодичностью замены
SAE J-1034
DAF 70 четыре тыщи два
Хладагент для кондюка
850 Грамм
Спецификация хладагента
SP 10
Масло кондюк
135 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
SP 10
Дифференциальное масло 1. для заднего моста
Задний мост одна тыща триста 30 девять
20,00 литра(ов)
Указание производителя 18l - 20l
Задний мост одна тыща триста 40 семь
23,50 литра(ов)
Указание производителя 21,5l - 23,5l
Задний мост одна тыща триста 50 четыре
16,50 литра(ов)
Спецификация масла для дифференциала 1. заднего моста
минеральным маслом
с изменённой периодичностью замены
GL4/5
синтетическим маслом
Передача колеса задней оси с обеих сторон 1.
Задний мост одна тыща триста 50 четыре
4,00 литра(ов)
Спецификация зубчатой передачи 1. заднего моста
минеральным маслом
с изменённой периодичностью замены
GL4/5
синтетическим маслом
Жидкость сцепления
0,40 литра(ов)
Периодичность подмены
Данные для технического обслуживания
Интервал подмены воздушного фильтра
один раз в год
Интервал подмены топливного фильтра
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 30.000 km / один раз в год
с изменённой периодичностью подмены, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 60.000 km / один раз в год
Местные перевозки
каждые 50.000 km / один раз в год
с изменённой периодичностью подмены, Местные перевозки
каждые 100.000 km / один раз в год
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 75.000 km / один раз в год
с изменённой периодичностью подмены, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 120.000 km / один раз в год
Интервал подмены охлаждающей воды мотора
раз в пару лет/лет
с изменённой периодичностью замены
каждые четыре года/лет
Интервал подмены трансмиссионного масла
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 100.000 km / один раз в год
с изменённой периодичностью подмены, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 180.000 km / три года/лет
Местные перевозки
каждые 100.000 km / один раз в год
с изменённой периодичностью подмены, Местные перевозки
каждые 300.000 km / три года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 150.000 km / один раз в год
с изменённой периодичностью подмены, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 450.000 km / три года/лет
Интервал замен фильтра трансмиссионного масла
с дополнит.
Ну что сказать, помните о шинах, которые есть возможность предпочесть для зимнего сезона, и это должно быть новые летние покрышки. Для зимы советуем купить летние шины. Безусловно если вы захотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить возможно резину категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Вирбак". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно заказать для зимы, и это может быть будут надежные летние шины. Для весны рекомендуем купить новые покрышки. В прочем Раз вы хотите использовать колеса на легковых авто, то купить без проблем резину номенклатуры SUV в магазине резины с дешевыми ценами "Колесо".