Украина не Наша родина: почему на примыкающем рынке автоновинки возникают ранее
Невзирая на то, что в последние пару лет большие авто производители располагают производственные мощности в Русской Федерации, в примыкающей Украине некие новые либо освеженные модели возникают ранее, чем у нас. Почему так происходит – мы разберемся в этой статье.
Далековато за примерами ходить не будем: пока в Рф только анонсировали возникновение в салонах дилеров моделей Peugeot триста один или Skoda Rapid, на украинском рынке уже вовсю вели торговлю этими автомобилями.
Фактор 1. Разделение рынков на европейский и русский.
Многие зарубежные производители делят рынки Рф и Украины, относя последнюю к европейскому региону. Так, в официальном консульстве Форд в Украине нам пояснили, что «Украина и Наша родина относятся к различным рабочим группам в европейской структуре производства и продаж автомобилей Ford». Любой из рынков без помощи других сформировывает портфель продукции в согласовании со специфичностью локального рынка и спроса на авто.
То же самое нам произнесли и в консульстве Фольксваген, хотя некие модели, к примеру тот же Polo Sedan появился на русском рынке ранее, чем на украинском, что разъясняется размещением производства этой модели конкретно в Рф. Кстати, в консульстве компании Seat, которое также заходит в концерн Фольксваген, пояснили, что на украинском рынке новое поколение модели Leon появится ранее, чем в Рф, потому что на русском рынке еще распродается старенькое поколение.
Seat Leon III
Еще одна модель, реализации которой в Рф стартуют позднее, чем в Украине – экономный лифтбек Skoda Rapid. Уже к началу апреля, когда в салонах дилеров чешской марки появится эта модель, украинский завод «Еврокар» произведет порядка двести единиц этой модели, а в Рф создание Rapid еще не налажено.
Skoda Rapid
То же самое можно сказать и о моделях марок Опель и Шевроле: хотя в Рф расположены производственные мощности, на которых собираются авто этих брендов, но подготовка к выпуску новых моделей занимает много времени, за которое в Украину из Южной Кореи и государств Европы успевают подвезти подобные новинки.
Фактор 2.
В официальном консульстве компании Субару поведали, что огромную роль в том, что некие модели данного бренда попадают в Украину ранее, чем в Россию, играет отлаженный логистический механизм. «У нас намного лучше отлажена цепочка отправки автомобилей с завода-изготовителя в Стране восходящего солнца и прием их в Украине, резвее проходят процедуры растаможки и сертификация прибывших автомобилей, поэтому модели ранее возникают в украинской дилерской сети. К тому же, важным фактором является и подготовка склада запчастей для новых моделей, обучение персонала, которое мы стараемся окончить к прибытию новейшей модели в Украину.
Субару Forester New 2013
В Рф другая логистика, различные нормы сертификации, растаможки, наличие склада. К примеру, в той же Рф пуск последнего поколения Субару Forester произойдет позднее, чем в Украине так как русское консульство бренда не выводит новейшую модель до того времени, пока не распродаст все остатки предшествующего поколения. В Украине же новый и старенькый Forester продаются одновременно», — отметили представители бренда.
Фактор 3.
Очередной значимый фактор – график производства модели на заводе-изготовителе. Украинские импортеры, обычно, заказывают модели у собственных поставщиков из государств, где расположенные главные производственные мощности этих брендов. Сроки пуска моделей могут отличаться по рынкам (европейский, североамериканский, японский, русский). В рамках 1-го рынка пуск проводится приблизительно в одно и то же время. К примеру, если в Европе происходит пуск модели Мерседес-бенз A-Class, то реализации автомобиля в Германии и Украине стартуют с различием в несколько недель (были случаи, когда в Украине реализации модели стартовали ранее, чем в той же Европе – тот же Мерседес-бенз B-Class) из-за того, что украинский импортер имеет квоту в европейском заказе.
