Как выполнить выбор велика по росту: практические советы
При наличии большого выбора безмоторных средств передвижения необходимо подчеркнуть значимость обладания познаниями по правильной идентификации подходящего жеребца. Главная их составляющая – определение приоритетной велостилистики модели (шоссейный, гибридный, горный, городской…). Более суровая задачка – выборка ростовки двухколесного друга.
Почему принципиально знать, как избрать раму горного велика по росту обладателя
По статистике тема о подборе велоростовки – база первых вопросов, звучащих из уст новичков. И это верный задел при выборе грядущего байка: для каждой веломодели, кроме обычный односкоростной техники прогулочного внедрения, в линейке производителя найдутся рамы разных размеров. Несколько позднее необходимо будет знать, , но это позже.
Не владея компетенцией в направлении, как избрать раму велика по росту, велика возможность воплощения неподходящей покупки. Неверно подобранный размер рамной конструкции – это, сначала, дискомфорт при эксплуатации.
Аспект удобства сначала важен для здоровья велосипедиста. Ведь комфортабельное размещение на велике – это залог того, что не будут болеть:
Кисти рук. Колени. Позвоночник.
Как осуществляется выбор подходящего по росту велика: на самом деле
Размер рамы веломашины привязывается как длине подседельной трубы, а конкретно к продольному размеру от центра оси каретки до верхнего торца рассматриваемой трубки.
Существует внегласная договоренность, что сантиметровая черта уместна для шоссейных, гибридов и городских великов, так как «шоссейник» был придуман в южной Европе. Горные часто маркируются в дюймах, потому что этот велостиль обрел начало в США.
Принципиально! Прозвучавший совет по поводу выбору байка только по размеру «подседелки» (к примеру, для вас подойдет модель в 19-дюймовой ростовке) в корне неверна. Не стоит серьезно принимать и так именуемые универсальные разметки, раскрывающие зависимость меж обобщенный параметром рамной конструкции и ростом человека.
Основания для такового вывода:
подходящая ростовка зависит не только лишь от высоты подседельной трубы; геометрия рам только для горных моделей (к примеру, хартейл) у каждого производителя различна; рамная конструкция для каждого велостиля различная.
Грамотный выбор велика по росту предполагает учет его длины. Т.е. повышенное внимание нужно направить на параметр ETT (Estimated Top Tube – горизонтальный размер от оси управляющего штока вилки до скрещения с осью «подседелки»).
Конкретно черта ЕТТ, указываемая в спецификации изделия от суровых компаний, является разъяснением феноминальному открытию многих новичков: байки девятнадцать и 20 один дюймов от разных производителей могут подойти одному и тому же катальцу.
К сведению. Параметр ЕТТ для разных типов байков можно вычислить, пользуясь различного вида онлайн-калькуляторами.
Фокусируя внимание на характеристике ЕТТ, не следует забывать и о таких советах по выбору горного велика:
когда двухколесная машина размещена меж ногами, меж верхней трубой и промежностью должно быть более 10 см (помещается ладонь). При уменьшении расстояния велика возможность получения травмы при неожиданной остановке; чем длиннее безмоторный двухколесный аппарат, тем растянутее посадка: это популярно в спорте (обосновано наилучшей высокоскоростной аэродинамикой и очень действенным педалированием при таком расположении ездока). Не следует забывать, что при катании на более длинноватых байках нарушается лучшая развесовка и руки дополнительно нагружаются; для прогулочного стиля передвижения подходят более недлинные рамы; аппарат для туристского внедрения должен владеть рамой средней длины, нормально распределяющей нагрузку меж спиной и руками байкера; перед покупкой изделия, непременно нужно проехаться на нем в границах магазина.
Многие суровые производители советуют определять внутреннюю длину ног. Приобретенный итог нужно помножить на поправочный коэффициент, вычислив тем подходящую ростовку.
Устраняем последствия некорректно решенной задачки, как избрать размер рамы горного велика по росту человека
Часто появляется ситуация: двухколесный агрегат уже куплен и в итоге первых покатушек выносится вердикт, что горный байк не подходит. В большинстве случаев причина в том, что металлический жеребец не подогнан по росту.
Если неувязка, как избрать размер рамы велика по росту, решена правильно, то для поиска комфортного положения довольно пользоваться всем известными регулировками:
отрегулировать положение гнутого руля: отвернуть крепление последнего к выносу и методом вращения руля вокруг оси достигнуть рационального положения; отыскать наилучшее направление сиденья в плоскости рамы (седло должно быть строго параллельным земле); подогнать высоту сиденья: сесть на байк, выставить педаль в нижнее положение и установить пятку на педаль – в таковой позиции нога должна быть вполне распрямлена; настроить седло в продольном направлении: при стандартном положении стопы на педали в положении «3 часа» наружняя часть коленного сустава должна быть в одной плоскости с осью педали.
Если же размер рамы горной веломашины избран ошибочно, то выйти из ситуации можно последующим образом:
установить более маленький/длиннющий/регулируемый вынос руля; поменять руль на модель с другим углом подъема; смонтировать рога (устанавливать маленьким подъемом относительно горизонтальной плоскости); поменять стандартный подседельный штырь на модель со смещением.
В конечном итоге
Размер рамы привязан к длине подседельной трубы, может обозначаться как в дюймах, так и знаками.
Интересуясь, как избрать раму горного велика по росту, следует подразумевать, что в силу существенных различий рамных конструкций разных производителей выбирать подходящую следует по параметру ЕТТ (в особенности рекомендуется подбирать велик в онлайн-магазине конкретно таким макаром).
При расположении байка меж ног, меж промежностью и верхней трубой рамы должно быть более 10 см (помещается ладонь).
Если размер избран ошибочно, положение исправляется установкой другого руля, недлинного/длинноватого/регулируемого выноса, подседельного штыря со смещением.
Маленький дискофорт при недолговременном катании устраняется правильной регулировкой седла, руля, штифтеров (переключателей) и тормозных ручек.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые разрешено приобрести для ледяной весны, и это может быть будут фирменные всесезонные колеса. Для весны предлагается купить летнюю резину. Так же когда вы захотите эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем шины категории SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Шип-Шип Шины". Безусловно, помните о резине, которую позволительно наметить для ледяной весны, и это должно быть крепкие летние шины. Для лета предлагается купить летнюю резину. Возможно В том случае, когда вы возжелаете использовать шины на джипах, то купить без проблем шины направления класса "внедорожников" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Колесо".