ТОП-5 ошибок при подмене масла в движке
Подмена масла в моторе – обычная и понятная процедура. Все же, многие обладатели автомобилей допускают промахи, из-за которых движок изнашивается резвее, чем должен. Что же это все-таки за ошибки и как их избежать — в нынешнем обзоре.
Подмена масла в движке
Ошибка № 1: подожду еще малость
Главный промах состоит в том, что шофер глядит лишь на километраж и не пользуется щупом.
Любителям полихачить придется поменять масло в моторе несколько почаще, чем тем, кто ездит расслабленно.
Проверка уровня масла через щуп
Совет: инспектируйте уровень масла в моторе с помощью щупа. Доливайте масло, как его уровень снизится, а если расход очень большой (больше, чем 0.3-0.5 л на одна тыща км), то следует глубокую диагностику мотора, узнать предпосылки масложора.
Ошибка № 2: куплю то, что подороже
Драгоценное – не означает высококачественное. Эту ординарную правду знают далековато не все.
На авто рынке, как и в других сферах, идет борьба бюджетов.
Лучше изучить технические свойства автомобиля и требования производителя к выбору моторного масла, так как этот продукт не только лишь служит смазкой для деталей, да и защищает их от перегрева и коррозии.
Из аннотации по эксплуатации Фольксваген
Совет: отключитесь от маркетингового шума и выбирайте моторное масло, подходящее конкретно под ваш автомобиль, потому читайте аннотацию по эксплуатации, там указаны все советы.
Ошибка № 3: попробую новейшую присадку
Экспериментировать с новыми продуктами – хорошая мысль, но не когда дело касается авто. Желая сделать лучше работу мотора, вы сможете сделать ужаснее.
Разберемся: для чего необходимы присадки? К примеру, для чистки мотора от нагара и загрязнений. А еще для сохранения баланса хим компонент в масле. Конкретно они предупреждают возникновение пены, хим реакций, осадка.
Присадки в движок
Совет: перед тем как залить новое масло либо присадки, проконсультируйтесь с реальным спецом.
Ошибка № 4: два месяца прошло – пора поменять масло
Затягивать с подменой масло нельзя, но не стоит и поменять его очень нередко. Во 2-м случае вы точно будете знать, что никакого осадка в моторе нет, но ваши издержки значительно увеличатся, при этом без особенного смысла.
Совет: меняйте масло один раз в год либо после того, как проехали 7-10 тыщ км. Почаще – нет смысла.
Ошибка № 5: сэкономлю на моторном масле
Еще одна крайность, которая приводит к катастрофе – ремонту либо подмене мотора. Да, мы гласили, что драгоценное – не означает высококачественное, да и насчет дешевенького моторного масла скажем то же самое. Малая стоимость обоснована дешевенькими технологиями переработки либо даже тем, что производитель выпускает откровенно нехорошее масло.
Совет: выбирая масло, обращайте внимание на все свойства – от цены до состава. И покупайте продукт, подходящий для вашего авто.
В итоге дам ординарную рекомендацию — смотрите за состоянием вашего автомобиля и он прослужит для вас верой и правдой долгие и длительные годы. А если вы не желаете ездить на нем длительно, то хотя бы последующему обладателю он достанется в превосходном состоянии, ну и реализовать его можно будет дороже.
С почтением, Сергей Шмелёв.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не запрещается взять для зимы, и это быть может отличные летние шины.