Технические данные Бмв 5 Touring (E34) 500 30 i V8
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
Основной ремень
7PK1605
Дополнительный ремень системы кондиционирования
5PK975
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
5800 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4500 1/min
Наибольший вращающий момент
290 Nm
Ход
67,60 mm
Внутренний поперечник цилиндра
84,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
6,000 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
6,000 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-5-4-8-6-3-7-2
Давление сжатия
12,0 - 14,0 bar
Степень сжатия
10,50 :1
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
Давление в системе
3,44 - 3,56 bar
без пониженного давления
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
530 - 600 30 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - три тыщи 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,20 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2761 mm
Колея фронтальных колёс
1470 mm
Колея задних колёс
1470 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
2 x шестьдесят восемь Kg на фронтальных сиденьях, один x шестьдесят восемь Kg на заднем сидение, один x 20 один Kg в багажнике, с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
стандарт
0°18'+0°05'-0°05'
с технологией M
0°18'+0°05'-0°05'
с ходовой частью для нехороших дорог
0°18'+0°05'-0°05'
со спортивной ходовой частью
0°18'+0°05'-0°05'
Разрушение фронтальных колёс
стандарт
-0°13'+0°30'-0°30'
с технологией M
-0°28'+0°30'-0°30'
с ходовой частью для нехороших дорог
0°13'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью
-0°30'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
стандарт
8°08'+0°30'-0°30'
с технологией M
8°28'+0°30'-0°30'
с ходовой частью для нехороших дорог
7°57'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью
8°26'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
стандарт
-1°50'+0°30'-0°30'
с технологией M
-2°10'+0°30'-0°30'
с ходовой частью для нехороших дорог
-1°50'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью
-2°04'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
стандарт
0°16'+0°10'-0°10'
с технологией M
0°21'+0°07'-0°07'
с регулировкой уровня, с ходовой частью для нехороших дорог
0°25'+0°07'-0°07'
с ходовой частью для нехороших дорог
0°25'+0°07'-0°07'
со спортивной ходовой частью
0°28'+0°07'-0°07'
Разрушение задних колёс
стандарт
-2°20'+0°30'-0°30'
с технологией M
-2°50'+0°30'-0°30'
с регулировкой уровня, с ходовой частью для нехороших дорог
-2°20'+0°30'-0°30'
с ходовой частью для нехороших дорог
-1°47'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью
-2°35'+0°30'-0°30'
Безусловно, помните о шинах, которые разрешено купить для пасмурной погоды, и это по возможности отличные зимние покрышки.
